Warum können Sie keine Slicks auf der Straße verwenden? - Kingtyre erklärt die Wissenschaft hinter Racing Slicks

Warum kann man auf der Straße keine Slicks verwenden?

Motorradfans schätzen das elegante Aussehen und die unübertroffene Griffigkeit der Racing Slicks sind unbestreitbar ansprechend. Doch trotz ihrer überlegenen Leistung auf der Strecke, profillose Reifen sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt. In diesem Artikel, Kingtyre erklärt die technischen, sicherheitstechnischen und rechtlichen Gründe, warum Slick-Reifen für den Straßenverkehr ungeeignet sind.

Racing Slicks - Gebaut für die Rennstrecke, nicht für die Straße

Der Faktor Temperatur

Slick-Reifen sind so konstruiert, dass sie bei optimale Temperaturen von 80-100°C (176-212°F)die bei aggressiver Fahrweise auf einer Rennstrecke erreicht wird. Auf öffentlichen Straßen werden die Reifen bei durchschnittlichen Fahrbedingungen nur bis 30-50°C (86-122°F). Bei diesen niedrigeren Temperaturen wird die Gummimischung in profillose Reifen bleibt hart, wodurch sich die Haftung drastisch verringert und der Bremsweg um bis zu 40% bei Notbremsungen.

Leistungsunterschiede bei Reifen - Slick-Reifen vs. Straßenreifen

Wasserverdrängung und Nassgriff

Anders als bei Reifen mit Straßenzulassung, Racing Slicks haben kein Laufflächenprofil. Straßenreifen verwenden Rillen, um Wasser von der Aufstandsfläche wegzuleiten und so Aquaplaning zu verhindern. Bei nassen Bedingungen können Slicks fast 80% ihres Griffs durch die Bildung eines Wasserfilms zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche.

Langlebigkeit der Verbindung

Die ultra-weiche Gummimischung in Slick-Reifen bietet unübertroffene Bodenhaftung, nutzt sich aber ab dreimal schneller als ein Standard-Sportreifen. Auf normalem Asphalt, ein Satz von Racing Slicks kann weniger dauern als 500 km bevor ein Leistungsabfall kritisch wird.

Gesetzliche Beschränkungen für Slick-Reifen weltweit

Die meisten Länder verbieten profillose Reifen für den öffentlichen Straßenverkehr aufgrund von Sicherheitsbedenken. Hier ist eine Aufschlüsselung:

• Vereinigte Staaten: Die DOT-Zulassung (Department of Transportation) ist obligatorisch; Slicks entsprechen nicht den DOT-Normen.
• Europäische Union: E-Prüfzeichen erforderlich; Slick-Reifen sind nur für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen.
• Australien: Nationaler Verhaltenskodex verbietet nicht für die Straße zugelassene Reifen.
• Japan: Strenge Kontrollgesetze; Slick-Reifen kann zu Geldstrafen und zur Beschlagnahme des Fahrzeugs führen.
• Lateinamerika: Viele Länder passen sich den europäischen Vorschriften an, insbesondere für Automarken Teilnahme an Wettkämpfen.

Kingtyre's Empfehlung für Radfahrer

Während Kingtyre produziert leistungsstarke Racing Slicks für Bahnprofis raten wir dringend zur Verwendung von Sportreifen mit Straßenzulassung für den täglichen Gebrauch. Diese bieten:

• Sichere Leistung bei niedrigen und hohen Temperaturen
• Grip bei nassem Wetter mit optimiertem Reifenprofil
• Längere Lebensdauer für mehr Kosteneffizienz
• Vollständige Einhaltung der weltweiten Gesetze zur Straßenverkehrssicherheit

Slicks gehören auf die Rennstrecke

Rennsport-Slicks sind ein Wunderwerk der Reifentechnik, das für Spitzenleistungen unter extremen Streckenbedingungen entwickelt wurde. Ihr begrenzter Temperaturbereich, das fehlende Profil, die schnelle Abnutzung und die gesetzlichen Beschränkungen machen sie jedoch für den öffentlichen Straßenverkehr ungeeignet und unsicher. Wenn Sie Kingtyre Leistung auf der Straße, wählen Sie eines unserer straßenzugelassene Sport- und Track-Day-Reifen für das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung und Sicherheit.