Kingtyre Racing Slicks: Lo último en neumáticos de competición para un rendimiento inigualable en pista

Introducción: Construido para la pista, diseñado para los campeones

Cuando los milisegundos importan y la tracción define la victoria, Neumáticos de competición Kingtyre ofrecen la precisión y durabilidad que necesitan los corredores de élite. Diseñadas en colaboración con corredores profesionales y probadas en carreras de resistencia legendarias como la Carrera de resistencia de motociclismo 24H de Le MansLos neumáticos Kingtyre ofrecen el máximo agarre, estabilidad y resistencia al calor en condiciones extremas.

🔧 Diseñado para el rendimiento: Kingtyre's Signature Racing Slicks

K00 - Neumático Full Slick para dominar los circuitos secos

K00 es el principal de Kingtyre neumáticos de competición optimizado para circuitos profesionales. Disponible en múltiples compuestos (superblando, blando, medio, duro), cuenta con un superficie de rodadura cero para una máxima superficie de contacto y agarre en las curvas. Ha sido el neumático Equipos de resistencia de Le Mans desde hace más de 5 años.

K01 - El maestro de la lluvia: Rendimiento deslizante con tracción sobre mojado

En K01 es la respuesta de Kingtyre a las carreras en mojado. Sus surcos direccionales proporcionan una gran dispersión del agua al tiempo que mantienen un rendimiento similar al de un slick. Ideal para condiciones de carrera mixtas o mojadas, el K01 combina seguridad y velocidad.

K06 - Semi-Slick SuperSport Performer

Perfecta para los días de circuito y los viajes por carretera, la K06 presenta el mismo compuesto y estructura que el K00, pero con una banda de rodadura ligera para semi-deslizante versatilidad. Compatible con configuraciones homologadas para carretera, este neumático está construido para Motos SuperSport buscando agarre a nivel de carrera.

K905 - Neumático deportivo de doble compuesto

Con una opción de compuesto para carretera y un compuesto específico de pistaEl K905 ofrece flexibilidad a los motoristas que se desplazan entre semana y compiten los fines de semana. Presenta una carcasa reforzada y una gran resistencia al calor para un rendimiento constante a altas velocidades.

Dentro de la fábrica de Kingtyre: Donde nace el rendimiento

Como líder fábrica de neumáticos de moto, Kingtyre integra procesos de fabricación de vanguardia, como sistemas de molde guiados por láser, química del caucho probada en competición y estratificación multicompuesto. Somos un nombre de confianza entre Fabricantes de neumáticos para motocicletas y fabricantes de neumáticos mccon distribuidores en Europa, Asia y América.

Puntos débiles en los días de circuito - Resueltos por Kingtyre

• Problema: Sobrecalentamiento de los neumáticos y adherencia irregular. Solución: Los slicks de competición de Kingtyre mantienen un comportamiento consistente del compuesto incluso a más de 150°C.
• Problema: Desgaste rápido durante las carreras de resistencia. Solución: Nuestro diseño multicompuesto garantiza una durabilidad prolongada sin sacrificar el agarre.
• Problema: Tracción deficiente sobre mojado en pistas semisecas. Solución: El K01 ofrece el equilibrio perfecto entre agarre sobre mojado y manejabilidad tipo slick.

Especificaciones técnicas

Preguntas frecuentes - Racing Slicks Knowledge Hub

1. ¿Qué son los slicks de competición? Los slicks de competición son neumáticos sin dibujo, diseñados para maximizar el agarre en pistas de asfalto seco.
2. ¿Se pueden utilizar slicks en la calle? No. Los slicks de competición no son legales en carretera debido a su falta de banda de rodadura que canalice el agua.
3. ¿A qué temperatura funcionan mejor los neumáticos lisos? Entre 70°C a 110°C para una tracción óptima.
4. ¿Cuánto duran los neumáticos de competición? Dependiendo del uso, entre 50-150 vueltasEl compuesto y la configuración son fundamentales.
5. ¿Se utilizan neumáticos Kingtyre en las competiciones? ¡Sí! Utilizado para Más de 5 años en las 24H de Le Mans y en numerosos circuitos europeos.
6. ¿A qué presión deben funcionar los neumáticos de competición? Tomemos 120/70R17 K00 como ejemplo: Frío: 1,8-2,0 bar (26-29 psi). Caliente: 2,2-2,4 bar (32-35 psi) dependiendo de la carga y la vía.
7. ¿Cuál es la diferencia entre K00 y K06? El K00 es totalmente slick para competición pura. K06 es semi-slick para el día de la pista / uso de la calle.
8. ¿Cómo elijo el compuesto adecuado? Suave para carreras de velocidad. Medio para carreras largas. Duro para pistas calientes.
9. ¿Puede Kingtyre ayudar con la instalación? Sí. Nuestros ingenieros orientan a socios y pilotos.
10. ¿Dónde puedo comprar neumáticos de competición Kingtyre? Desde nuestro sitio web oficial y distribuidores mundiales autorizados.

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