Los has visto en motos de MotoGP, brillando bajo las luces antes de una carrera. La superficie lisa y sin dibujo de un neumático slick parece el pináculo del rendimiento, y puede que te preguntes si ese agarre extremo tiene cabida en tu moto de calle. Es una pregunta común para los pilotos que buscan maximizar el potencial de su máquina. Pero la respuesta no es tan sencilla como cabría esperar.
Empecemos por lo básico. Neumáticos de motoo neumáticos de competiciónson exactamente lo que parecen: neumáticos con una superficie completamente lisa y sin dibujo. Este diseño maximiza la cantidad de caucho en contacto con el pavimento, lo que, en condiciones ideales, proporciona un agarre y una estabilidad en curva inigualables.
Son los neumáticos preferidos para las carreras en circuito cerrado porque están diseñados con un único propósito: ofrecer el máximo rendimiento en una pista limpia y seca. Suelen estar fabricados con un compuesto de goma mucho más blando que los neumáticos de calle, lo que les permite calentarse rápidamente y ofrecer una tracción increíble cuando alcanzan su temperatura óptima de funcionamiento.
La respuesta corta y más importante es no, no se debe montar slicks en la vía pública. Hay varias razones fundamentales para ello, basadas en la seguridad y la legalidad.
Hacer caso omiso de las advertencias y utilizar neumáticos lisos en la carretera no es sólo un riesgo legal, sino también un importante peligro para tu seguridad y la de los demás. Las ventajas de rendimiento que ofrecen en un circuito se convierten en serias desventajas en la calle.
Rendimiento cero en condiciones húmedas: Éste es el inconveniente más obvio y peligroso. Los surcos de un neumático de calle (el dibujo de la banda de rodadura) están diseñados para canalizar el agua lejos de la superficie de contacto para evitar el hidroplaneo. Un neumático liso no tiene forma de dispersar el agua. Incluso una ligera llovizna o una mancha de humedad en la carretera convertirán tu viaje en un deslizamiento, con un riesgo muy alto de perder el control por completo.
Incapacidad para manipular escombros: Las carreteras públicas están llenas de peligros que nunca encontrarías en un circuito: manchas de aceite, derrames de refrigerante, gravilla, arena y rejillas metálicas. La banda de rodadura de un neumático de calle ayuda a despejar algunos de estos residuos y puede flexionarse para mantener el contacto. Un neumático liso simplemente patinará por encima, sin ofrecer agarre.
Temperatura de funcionamiento inadecuada: Los neumáticos slicks de competición están diseñados para funcionar a temperaturas muy elevadas, a menudo superiores a 77 °C (170 °F), que sólo se alcanzan pisando a fondo en un circuito de carreras. Durante la conducción normal en la calle, especialmente en climas más fríos o con tráfico lento, los neumáticos nunca se calentarán lo suficiente como para proporcionar un agarre significativo. De hecho, serán más duros y ofrecerán menos tracción que un neumático de calle barato y desgastado hasta que se calienten adecuadamente.
Afortunadamente, ya no tienes que elegir entre la seguridad de un neumático de calle y el increíble agarre de un neumático de circuito. La tecnología de los neumáticos ha avanzado enormemente, difuminando las líneas entre estas dos categorías. Aquí es donde los neumáticos de calle de alto rendimiento, como el Kingtyre K00brillan de verdad.
En Kingtyre K00 es un neumático radial sport-touring de primera calidad diseñado para los pilotos que exigen un rendimiento excepcional sin comprometer la seguridad ni la legalidad. Presenta un dibujo de la banda de rodadura agresivo y profundo que proporciona una excelente evacuación del agua para ofrecer confianza sobre mojado, junto con una excelente estabilidad y respuesta en carreteras secas.
Aunque no es un slick, su compuesto avanzado y su construcción radial ofrecen un nivel de agarre que supera con creces las necesidades de la mayoría de los conductores de calle, proporcionando una experiencia de conducción emocionante y segura. Obtendrá un rendimiento fenomenal en seco para los paseos enérgicos por el cañón o los días de pista, combinado con la seguridad, durabilidad y legalidad necesarias para el uso diario.
Antes de decidirte por una goma nueva para tu moto, repasa esta sencilla lista de comprobación:
Aunque el atractivo de neumáticos para motos es innegable, no tienen cabida en las vías públicas. Los riesgos para la seguridad y las ramificaciones legales son demasiado grandes. La buena noticia es que los neumáticos de competición ha llegado al consumidor en forma de excepcionales neumáticos de calle de altas prestaciones. Opciones como el Kingtyre K00 proporcionan un agarre y una maniobrabilidad impresionantes que satisfarán las necesidades incluso del piloto de calle más entusiasta, al tiempo que le mantienen seguro, legal y confiado en una gran variedad de condiciones de conducción.
Póngase en contacto con nosotros para una consulta personalizada basada en sus requisitos específicos de neumáticos de motocicleta.
Spanish 
English 
Korean 
Japanese 
German