レース前のライトの下で輝くMotoGPマシンを見たことがあるだろう。スリックタイヤの滑らかで踏み跡のない表面は、パフォーマンスの頂点のように見えるが、その極限のグリップがストリートバイクにふさわしいかどうか疑問に思うかもしれない。マシンのポテンシャルを最大限に引き出そうとするライダーにとっては、よくある質問だ。しかし、その答えは期待するほど単純ではない。
基本的なことから始めよう。 オートバイ用スリックあるいは レーシングタイヤトレッドパターンのない完全に滑らかな表面を持つタイヤである。この設計により、舗装路に接するゴムの量が最大化され、理想的な条件下では比類ないグリップとコーナリング安定性が得られる。
クローズド・サーキットのレース用タイヤとして選ばれる理由は、クリーンでドライなサーキットで最大のパフォーマンスを発揮するという、ひとつの目的のために設計されているからだ。一般的に、ストリートタイヤよりもずっと柔らかいラバーコンパウンドで作られているため、すぐに熱を持ち、最適な使用温度に達すると驚異的なトラクションを発揮する。
短く、そして最も重要な答えは いや、公道でスリックに乗るべきじゃない.これには、安全性と合法性に根ざしたいくつかの重大な理由がある。
警告を無視して公道でスリックタイヤを履くことは、単に法的リスクというだけでなく、あなた自身や他の人々にとって重大な安全上の危険となる。スリックタイヤがサーキットで提供する性能上の利点は、公道では重大な負債となる。
ウェット性能はゼロ： これが最も明白で危険な欠点だ。ストリートタイヤの溝（トレッドパターン）は、ハイドロプレーニングを防ぐために水をコンタクトパッチから流すように設計されている。スリックタイヤには水を分散させる手段がない。軽い霧雨や路面の湿った部分でさえ、あなたのライディングをスリップ・アンド・スライドに変えてしまう。
瓦礫を処理できない： 公道には、オイルのスリック、冷却水の流出、砂利、砂、金属製の格子など、サーキットでは見つけられないような危険がたくさんある。ストリートタイヤのトレッドは、このような破片を取り除くのに役立ち、接触を維持するためにたわむことができる。スリックタイヤはその上を滑るだけで、グリップはゼロだ。
不適切な使用温度： レーシングスリックタイヤは、しばしば77°C（170°F）以上の非常に高い温度で作動するように設計されている。通常の街乗り、特に涼しい気候やストップ＆ゴーの多い交通状況では、タイヤがグリップを発揮できるほど高温になることはない。それどころか、きちんと暖まるまでは、安物の使い古したストリートタイヤよりも硬く、トラクションは低くなる。
ありがたいことに、ストリートタイヤの安全性とサーキット用タイヤの驚異的なグリップのどちらかを選ぶ必要はない。タイヤ技術の進歩は目覚ましく、この2つのカテゴリーの境界線は曖昧になっている。そこで、高性能ストリートタイヤ、例えば キングタイヤ K00本当に輝いている。
について キングタイヤ K00 は、安全性や合法性に妥協することなく、卓越した性能を求めるライダーのために開発されたプレミアムスポーツツーリングラジアルタイヤ。アグレッシブでディープなトレッドパターンが特徴で、ウェット路面では優れた排水性を発揮して信頼性を高め、ドライ路面では優れた安定性とフィードバック性能を発揮する。
スリックではないものの、その高度なコンパウンドとラジアル構造は、多くのストリートライダーのニーズをはるかに上回るレベルのグリップを提供し、スリリングで安心感のあるライディング体験を提供する。気合の入った渓谷ライドやサーキット走行のための驚異的なドライ性能と、日常使用に必要な安全性、耐久性、合法性を兼ね備えている。
あなたのバイクに新しいゴムを選ぶ前に、この簡単なチェックリストを実行してください：
の魅力の一方で スリック しかし、公道を走る場所ではないことは否定できない。安全上のリスクと法的な問題があまりにも大きすぎる。良いニュースは、現代の レーシングタイヤ テクノロジーは、卓越した高性能ストリートタイヤという形で消費者レベルにまで浸透している。例えば キングタイヤ K00 は、息をのむようなグリップとハンドリングを提供し、最も熱狂的なストリートライダーのニーズさえも満足させる。
お客様のバイク用タイヤに関するご要望をお聞かせください。
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